SURLY karatemonky 2006

Follow

登場時、29インチモデルの存在が曖昧だった完組ホィールセットあまり軽くないですが格好いいです。

2013年時の改造の直接の動機はリアのシフターが経年で変速機能が曖昧になってきた事でした、オークションで出物を落として入手して芋蔓式に別のパーツも揃えていきました。

換装前のＭ570アウター金ギヤ板を移植。ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞBOLTにワンポイントで金色を使用したりして取り換え時にチマチマ手間をかけて組みました。

チラ見せするGoldパーツ　回転性能もなかなかです。

いままではノーブランンドのシートポストを使用していましたが、カーボンポストに換装しました。

金色デオーレもついに現役引退して RDとおそろにしました。クランプバンド径が 大きすぎ、取り付けには苦労しました。

2010年改造時にフロントへ、2013年時にやっとリアにも搭載。制動力では信頼性高いです。細かい調整ができるのも魅力。ただしシマノ製のＩスペックロータとの相性は悪し。。。干渉する部分をやすりで削ってなんとか使えるようにしました。

金色デオーレに代わる新たな変速機。初マイクロシフト製、換装後の所感はいい感じ。耐久性は・・・継続して観察中。

往年の970系XTR　夢屋チェーン 目立たないけど隠れたお気に入り

基本、サイクルコンピュータを付けない車両なので、アクセントのために導入。アナログ時計がお気に入りです。走行中に一度脱落したので少しボロッちくなってますが、電池も入れ替え現在も稼働中。

当時では希少だった29erのFフォーク 神奈川の某W屋通販で取り寄せ施主支給で無理を言ってショップにて組み込んでもらいました。